Au programme en matinée, présentations, table ronde et échanges sur le thème « Accélérer la transition socio-écologique à Montréal, défis et opportunités ». Les intervenants seront :

• Élisabeth Fournier, Dialogues pour le climat et l’engagement international de Réalité climatique Canada
• Amélie Laframboise, Consultante en énergie, démarche accélérée d’électrification du Québec, avec la Fondation familiale Trottier
• Pierre Barriault, Université de Montréal (mobilité)
• Jean-François Lefebvre, Imagine Lachine Est (Écoquartier, aménagement du territoire)
• Annabelle Couture-Guillet, Centre québécois du droit de l’environnement (recul des droits et outils réglementaires en changement climatique et environnement)
• Philippe Bourke, Office de consultation publique de Montréal

Nous nous demanderons comment  accélérer la transition sociale et écologique à Montréal et quels sont les principaux obstacles et nos principaux leviers d’action.

Un repas sera servi aux participants sur l’heure du midi (contribution volontaire suggérée).

En après-midi, un atelier permettra aux participants de discuter des sujets présentés le matin. L’assemblée générale annuelle complétera la journée.

À noter que seuls les membres en règle ont droit de vote lors de l’AGA. Vous êtes donc invité à renouveler votre adhésion.

Au plaisir de vous y rencontrer !

Le 26 avril, à l’occasion du jour de la Terre, on descend dans la rue pour nos transports !

Nous sommes des usagers et usagères du transport, des syndiqué-es du milieux, des habitant-es préocupé-es, des automobilistes forcés d’en être, des cyclistes en quête de sécurité, des étudiant-es qui veulent se rendre à leurs cours facilement et bien plus encore. On se donne rendez-vous le 26, pour notre santé, pour notre capacité à se déplacer, pour une économie au service de la majorité, pour nos droits collectifs, pour des milieux de vie plus résilients, pour l’avenir ! 

Parce que notre résistance doit passer par la construction d’alternatives, nous vous invitons à prendre la rue aux côtés des syndiqué·es du transport collectif. Ensemble, désarmons les pétrolières et les politiciens qui sont à leur solde en nous libérant collectivement de la dépendance aux hydrocarbures. Exigeons un financement du transport collectif qui permette l’amélioration du service et de la qualité des emplois. Faisons en sorte que, partout au Québec, des alternatives à l’auto solo puissent se mettre en place. Investissons dans un avenir viable, à l’image du monde que nous souhaitons! Joignez-vous à nous pour exiger :

Un financement public pérenne pour maintenir et développer le réseau
Des emplois de qualité dans le secteur du transport collectif
Des transports accessibles à toutes et tous – physiquement, géographiquement et financièrement

Rendez-vous le 26 avril sur la Place des Festivals, au métro Place-des-Arts, à 13h.

Événement Facebook

Venez colorés, avec des pancartes, votre énergie et de quoi faire du bruit ! Plus d’informations sur le trajet et les surprises de cette manif à venir.

Les échanges seront alimentés par un panel diversifié réunissant des représentant.e.s de l’administration municipale, de groupes écologiques, communautaires et citoyens, ainsi que de la recherche universitaire. Cette soirée sera donc l’occasion de croiser les regards, les savoirs et surtout, les idées pour passer à l’action ensemble.

Panelistes :

• Sophie Van Neste, Professeure-chercheuse agrégée, INRS , Chercheure principale du Labo Équité Climat, Titulaire de la Chaire de recherche du Canada en action climatique urbaine
• Francis Waddell, citoyen engagé, administrateur et chargé de projet pour Demain Verdun.
• Isabelle Sénécal, citoyenne engagée pour Mères au Front Montréal.
• Michel Maletto, Consultant senior en développement organisationnel, Carrefour de transformation sociétale

Nous aurons aussi l’honneur d’accueillir deux élus montréalais très engagés dans la transition socio-écologique : 

• Marie-Andrée Mauger, mairesse de l’arrondissement de Verdun, membre du comité exécutif, responsable de la transition écologique et de l’environnement à la Ville de Montréal. Madame Mauger présentera les faits saillants du bilan de mi-parcours du Plan climat 2020-2030 et les principaux changements apportés à la mise à jour de celui-ci.
• Alan DeSousa, maire de Saint-Laurent, membre de la Commission sur les finances et l’administration, du Comité de vérification ainsi que du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal.

Cet évènement est l’amorce d’une série d’activités que la CCM compte réaliser en cette  année d’élections municipales et pour amorcer sa deuxième décennie: café-rencontres, webinaires sur des sujets d’intérêt, séances de travail en vue de présences aux sessions du conseil municipal ou de débats, tables d’échanges, en vue d’une vision métropolitaine et autres.

Dans un contexte de turbulences politiques, voici une occasion de demander à nos élu.es ainsi qu’à tous les acteurs de la société de renouveler leur engagement à soutenir l’action  climatique citoyenne.

Les présentations et échanges débuteront à 18h. Pour ceux qui le désirent, un repas sera servi entre 17h et 18h (contribution $ suggérée), veuillez donc svp choisir le bon type de billet lors de votre inscription.

C’est un rendez-vous, jeudi 8 mai, aux Petites mains, 7595 Boul. Saint-Laurent, Montréal (métro De Castelneau) !

La Coalition climat Montréal remercie la Caisse Desjardins pour son soutien financier.

Pour honorer sa mémoire, voici un texte rédigé par une membre du conseil d’administration, Amal Melki.

En ce jour où nos cœurs sont lourds de chagrin nous nous rassemblons pour rendre hommage à notre bien aimé Matthew Chapman, un ami, un leader et un fervent défenseur de la cause environnementale. Matthew était plus qu’un simple fondateur de la Coalition Climat Montréal, il était le ciment qui maintient notre communauté unie, motivée et déterminée à faire la différence. Sa passion pour la préservation de notre planète en santé était contagieuse, son dévouement sans limites et son esprit inspirant resteront à jamais gravés dans nos mémoires

Matthew était bien plus qu’un militant. Il était un visionnaire, un rassembleur et un défenseur passionné de l’environnement. Sa détermination inébranlable et son engagement envers la cause climatique ont inspiré des milliers de personnes à travers le Canada à agir pour un avenir plus durable.

Matthew était un véritable catalyseur de changement, toujours prêt à écouter, à encourager et à inspirer ceux qui l’entouraient. Sa gentillesse, sa générosité et son humour rayonnaient à travers chaque interaction, créant un environnement où chacun se sentait valorisé et soutenu.

Sa capacité à mobiliser les gens et à transformer les idées en action tangible était véritablement remarquable. Que ce soit en organisant des manifestations, en plaidant pour des politiques environnementales plus strictes ou en éduquant les communautés sur les enjeux climatiques, Matthew était toujours au premier plan de la bataille.

Aujourd’hui, nous pleurons la perte d’un être cher, mais nous nous réjouissons également des souvenirs précieux que nous avons partagés avec lui. Nous nous engageons à poursuivre son œuvre avec la même passion et la même détermination, en honorant son héritage à chaque pas que nous faisons vers un avenir plus durable et plus juste.

Que son esprit vive à jamais dans nos actions, et que nous soyons guidés par sa sagesse et son exemple alors que nous continuons à lutter pour un monde meilleur, pour nous-mêmes, pour les générations futures et pour la planète qu’il aimait tant.

Repose en paix, cher Matthew. Ton impact sur nos vies et sur le monde restera éternel. Ton souvenir continuera de nous inspirer à faire de grandes choses.

Le 4 mai 2023, la Coalition climat Montréal, la Table transport du FCTÉ et ClimAction Lachine présentaient à la Maison du développement durable une table ronde sur les transports collectifs. On s’y est demandé comment favoriser le développement et l’amélioration des services de transports collectifs pour permettre au plus grand nombre possible de citoyens d’en bénéficier et ainsi contribuer à l’atteinte de la carboneutralité. Les principales questions abordées :

• Le rôle du transport collectif dans la décarbonation ·
• Les recours au bon mode au bon endroit ·
• Les enjeux actuels
• Les pistes de solution

Les panelistes étaient :

• Sarah V. Doyon, directrice générale de Trajectoire 
• Jérôme Laviolette, chercheur et conférencier en mobilité.
• Jean-François Lefebvre, chargé de cours au Département d’études urbaines et touristiques de l’Université du Québec à Montréal et chargé de projet en charge de démarrer le projet de la collectivité ZéN, ClimAction-Lachine.

La Ligue national du climat — projet citoyen de collecte de données, mené par des bénévoles — permet de suivre les performances des municipalités sur la base de 26 indicateurs relatifs au climat, au développement durable et à la justice sociale.

Quelles municipalités sont en tête et lesquelles sont en retard sur des indicateurs clés comme l’achalandage du transport en commun, les énergies renouvelables, les espaces verts, l’abordabilité du logement, et bien plus encore? Découvrez les résultats et des exemples concrets dans ce rapport qui vise à inspirer l’action et à partager les meilleures pratiques. Ensemble, nous pouvons faire de nos villes, villages et régions des lieux de vie, de travail et de loisirs sains, verts et sûrs.

La table ronde Sommes-nous prêt·e·s?, portant sur la résilience face au réchauffement climatique, a été présentée le 2 février 2023 à la Maison du développement durable. Elle était animée par Mélanie McDonald, directrice exécutive de Chemins de transition et a permis d’entendre :

• Christopher McCray, spécialiste en simulations et analyses climatiques chez Ouranos, fera part des projections climatiques 2050, 2075, 2100, et des impacts du réchauffement sur la région de Montréal.
• Irène Cloutier, conseillère en planification et responsable des dossiers de résilience urbaine et climatique au Bureau de la transition écologique et de la résilience de la Ville de Montréal, présentera les actions de la ville actuelles et à venir.
• Barbara Duroselle, chargée de projet sur les questions de changements systémiques, présentera des exemples à l’international et leur applicabilité à Montréal.

Comment j’en suis venu à m’attaquer à 100 100 tonnes de déchets disséminés chaque année au Québec

Comme bien des gens, je me sens depuis longtemps impuissant face à la crise climatique. J’ai beau réduire mon empreinte, me joindre à des mouvements de masse et faire des dons à des causes écologiques, cela n’atténue pas mon éco-anxiété. M’entêter à faire mon métier d’écrivain me donne même l’impression d’être un des musiciens du Titanic qui continuaient à jouer pendant le naufrage. C’est pourquoi j’ai fini par tout plaquer et, ne serait-ce que pour me remonter le moral, je me suis mis en quête d’une idée verte dont des experts ne s’occupent pas déjà.

Coïncidence : un publisac a alors atterri devant ma porte, malgré l’autocollant de refus apposé sur la boîte à lettres. Le déclic ne s’est pas fait illico dans ma tête : j’ai eu le même réflexe que tout le monde – j’ai téléphoné à l’entreprise pour lui demander de ne pas récidiver. On m’a promis de corriger la situation, et j’ai cru le problème réglé.

Jusqu’à ce qu’un nouveau sac me force à faire un nouvel appel. Puis un autre. Et un autre encore.

C’est là que j’ai compris : le « service à la clientèle » du distributeur nous donne l’illusion d’un recours possible, sans pour autant entraîner un véritable changement. J’ai donc étudié le règlement qui régissait les circulaires dans mon arrondissement, puis j’ai pris des photos à gauche et à droite pour prouver que les modalités n’étaient pas respectées. J’ai commencé par signaler une dizaine d’infractions à la Ville. Puis des centaines. Puis des milliers.

Ne recevant aucune réponse des élus, j’ai envoyé mes photos au Téléjournal et, lors de la période de questions du 18 juin 2018 à l’Hôtel de ville, j’ai suggéré de corriger le règlement, avec le soutien de 13 groupes environnementaux, comme quoi il fallait laisser les circulaires uniquement là où une autorisation est apposée (sans utiliser de sacs de plastique) au lieu d’en permettre la livraison partout sauf si personne les refuse. Pour mettre la proposition en valeur, j’ai créé le site Propre.org (auquel j’ai plus tard ajouté le nom Antipublisac.com) et j’y ai aussi affiché la liste des infractions, des pictogrammes de refus téléchargeables et un formulaire de contact.

La Ville m’a avisé qu’elle étudierait ces idées si, en trois mois, 15 000 citoyens réclamaient une consultation publique. Afin de m’assurer que je pourrais rejoindre autant de monde, j’ai distribué des mini‑tracts lors de manifs écologiques, puis publié des textes courts, des images humoristiques et des photos saisissantes sur les médias sociaux (piqués à vif, les gens de Publisac ont bien tenté de me faire taire, mais quand j’en ai informé les journalistes, ç’a en fait accru ma couverture de presse). J’ai compilé les adresses électroniques de tous les gens qui m’ont écrit, et en faisant appel à eux le jour où j’ai lancé ma campagne, je suis parvenu à amasser 16 500 signatures en six jours.

En vue de la consultation, la Ville a fait ses propres recherches, révélant entre autres que les circulaires constituaient 11% de tout le recyclage, et que 82 % du public et des commerces approuvaient ma proposition. À ma demande, 453 intervenants ont soumis des mémoires ou fait des présentations orales, et même si le camp pro‑circulaire s’est défendu avec énergie, les organisateurs des audiences m’ont unanimement donné raison. Mieux encore, la Ville de Mirabel a de son côté adopté une réforme similaire, en plus de tenu tête à une poursuite intentée par Publisac.

Hélas, la pandémie et des élections municipales sont survenues à ce moment, et les élus montréalais ont mis de côté les conclusions de la consultation. J’ai dû maintenir la pression pendant deux ans grâce à des lettres ouvertes et une participation mensuelle aux périodes de questions du conseil. Tout ça pour dire que, le 11 avril 2022, la mairesse a enfin annoncé l’entrée en vigueur en 2023 du nouveau mode de distribution, sans sacs de plastique.

Pour étendre le mouvement à tout le Québec, il ne reste plus qu’à inciter d’autres villes à emboîter le pas. Si vous voulez placer une demande auprès de vos propres élus, écrivez-moi à CharlesMontpetit@yahoo.com. Ça ne vous prendra que 30 secondes, et vous aurez vous aussi la satisfaction d’avoir engendré un changement notoire !

Dans le cadre du Projet de résilience verte, la Coalition climat Montréal a tenu le 2 février 2022 un dialogue communautaire. Le but de cet événement était d’explorer et de documenter les liens entre la résilience communautaire, la sécurité du revenu et la transition vers une économie à faibles émissions de carbone.

En collaboration avec un organisme partenaire désigné pour chaque communauté, le projet de résilience verte vise à créer des espaces dans lesquels un large éventail de participants peuvent discuter des liens entre les changements climatiques et la sécurité du revenu, et identifier les prochaines étapes possibles pour construire ou maintenir la résilience des communautés face à ces défis.

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le rapport de synthèse qui reflète ce que nous avons entendu et appris au cours du dialogue dans notre communauté.

Nous vous invitons aussi à prendre connaissance du rapport final du Projet de résilience verte.