Samedi le 24 août dernier se tenait au CEGEP Saint-Laurent le forum Notre 15/40 – Royalmount prise 2. Organisé par le collectif Notre 15/40, cet événement a réuni des citoyens interpelés par le projet Royalmount ainsi que par l’ensemble de la planification du secteur au sud-ouest du croisement des autoroutes 15 et 40, où est […]
Forum citoyen Notre 15/40 – Royalmount prise 2 Lire la suite »
Le Sommet de Lachine-Est tenu le 9 mars dernier a été un franc succès. Vous pouvez voir (ou revoir) les conférences suivantes sur Youtube : Alain Jund Christian Yaccarini Suivi de la couverture médiatique et partenariat entre Lachine et Strasbourg Voici quelques-uns des articles sur le projet de développement de Lachine-Est. Notez l’explosion de la
Des nouvelles de Lachine-Est Lire la suite »
Ce projet vise à sensibiliser le public à la nécessité d’un développement durable sur le futur site de Lachine-Est en tant qu’écoquartier modèle. Imagine Lachine-Est veut travailler avec les partenaires locaux (incluant les dirigeants municipaux) pour faire du développement responsable et écologique de Lachine-Est une priorité pour la Ville de Montréal., ainsi qu’offrir au public
Imagine Lachine-Est Lire la suite »
L’écoquartier d’aujourd’hui, la ville de demain L’avenir de votre ville vous préoccupe? Tout comme les changements climatiques? La France a instauré depuis une décennie son programme national « Écoquartier » destiné à rassembler la société civile, les promoteurs et les municipalités afin que les nouveaux développements contribuent à la transition énergétique tout en favorisant l’équité
Sommet Lachine-Est Lire la suite »
La Commission sur le développement économique et urbain et l’habitation de la ville de Montréal vient de tenir une consultation publique sur les impacts du projet Royalmount. Rappelons que ce projet de la firme Carbonleo (qui a construit le centre commercial Dix/30 sur la Rive-sud) vise à construire au croisement des autoroutes 40 et 15
Royalmount, un projet insensé Lire la suite »
Cette étude produite par la Direction régionale de santé publique du CIUSSS du Centre-Sud-de-l’Île-de-Montréal (DRSP) suggère des façons d’améliorer la qualité de vie et les déplacements actifs. La marche en milieu urbain est un mode de déplacement qui est bénéfique pour la santé et pour l’environnement. Néanmoins, le développement d’une « ville amie des piétons » nous
Étudier nos rues du point de vue des piétons Lire la suite »
Vancouver ville verte Vancouver ne peut plus se développer en misant sur la voiture Le défi de bâtir des villes vertes
Revue – Villes vertes Lire la suite »
La Ville de Montréal a publié en juin 2016 sa plus récente politique de stationnement. Celle-ci vise à « assurer une offre équilibrée en stationnement afin d’améliorer la qualité de vie des citoyens et d’assurer la vitalité économique, tout en réduisant la dépendance à l’automobile et son impact sur l’environnement ».
Politique de stationnement de la ville de Montréal Lire la suite »
Rédigé par le Conseil régional de l’environnement de Montréal, Par notre propre énergie présente un diagnostic énergétique de la région montréalaise. Il contient plusieurs données utiles sur la démographie, l’aménagement du territoire, les habitudes de transport, la production et la consommation d’énergies.
Par notre propre énergie Lire la suite »
L’automobile occupe un rôle important dans notre société. Comme la quasi-totalité du parc de véhicules est propulsée par le pétrole, le secteur québécois du transport est responsable de près de 43% des émissions de GES. Une réduction significative de celles-ci exigera donc de remettre en question notre relation à l’automobile et de revoir sérieusement nos modes de transport.
Faire bouger les transports Lire la suite »